(ALDO ELLENA)
C’est un temps que les moins de quarante ans ne peuvent pas connaître. Un temps où les Fribourgeois empruntaient les tramways en ville de Fribourg. Il y a quatre décennies, jour pour jour, les véhicules de couleur bleue disparaissaient de la circulation (voir ci-après). Une date que le Club du tramway de Fribourg (CTF) n’a pas oubliée. L’association, qui s’engage activement depuis 1990 dans la sauvegarde du patrimoine des transports publics du canton de Fribourg, a présenté hier à Guin son exposition itinérante consacrée aux anciennes motrices. Faute de locaux à disposition, la CTF a monté son exposition dans un autobus datant de 1972, dont elle est propriétaire. « Le but est de montrer une partie de l’histoire fribourgeoise avec un accent sur les années 60 et 70 », indique Helmut Eichhorn, président du CTF. A l’intérieur de l’autobus, l’Espace patrimoine transports fribourgeois invite à un véritable voyage dans le temps. Il y a d’abord une vidéo, qui en met plein les mirettes. Des images de la ville de Fribourg au début du siècle. permettent de comparer avec la situation actuelle. Si certaines rues, comme la rue de Lausanne, ont bien évolué, d’autres, en revanche, n’ont pas vraiment changé d’aspect, si ce n’est la densité du trafic.
LES TRAMS ÉTAIENT TROP CHERS
En suivant un parcours balisé, le visiteur de l’exposition découvre également les raisons de la suppression des trams à Fribourg. Des pancartes rédigées en deux langues nous apprennent que le véhicule a disparu car il était perçu comme un obstacle à la circulation des voitures. Mais l’exploitation des trams était également considérée comme trop chère. Autant d’éléments qui ont joué en faveur des trolleybus. « Si l’exposition remporte un certain succès, nous envisageons d’en créer une autre l’année prochaine » ajoute Helmut Eichhorn. Pour l’heure, le car fera halte, jusqu’au mois de novembre, dans divers en droits de la ville et du canton de Fribourg. Avec en bonus un passage à Nyon en octobre dans le cadre de la manifestation Rail-Expo. De quoi satisfaire tous les nostalgiques et les curieux, qui ont déjà rendez-vous samedi de 9h à 17 h à la place Georges-Python au centre de Fribourg. SSc
Motrice exposée aux Etats-UnisMis en service le 27 juillet 1897 en ville de Fribourg, les quatre premiers tramways circulaient entre la gare et le grand pont suspendu (l’actuel pont de Zaehringen). Le quartier du Bourg, zone commerciale de l’époque, était ainsi relié au haut de la ville. Cette première ligne de 1,3 km est bien-tôt complétée, en 1900, par celles de Pérolles et de Beauregard. Entre 1912 et 1913, le réseau a été prolongé jusqu’au cimetière de Saint-Léonard et jusqu’au pont de Grandfey. Cette extension a nécessité l’acquisition de nouvelles ma-chines. Au total, treize motrices ont circulé dans les rues de Fribourg. Les trolleybus, qui tenaient déjà compagnie aux trams depuis 1949, ont définitivement supplanté leurs aînés le 31 mars 1965. Aujourd’hui, sur les 13 véhicules restants après la fermeture du réseau, six ont été conservés. Un seul se trouve dans le canton de Fribourg. II appartient au Club du tramway de Fribourg et est entreposé à Guin. Ses petits frères ont été cédés à des musées et à des particuliers. Ils ont même trouvé preneur aux Etats-Unis et à Paris. Un seul tram roule toujours. Il amuse les touristes à Lille en France. SSc |
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