Le B10M 582 s’est fendu d’un « Bahnersatz » quelques jours après sa remise en service !

Vendredi la ligne CFF Fribourg - Bern a été interrompue durant quelques heures suite à un accident, l’occasion pour ce bus urbain de se dérouiller les roulements hors de la ville !

La question se pose quant au choix de ce véhicule aux caractéristiques urbaines, avec un nombre de places assises moindre (sur l’autoroute les passagers debouts ne sont pas autorisés), et sa boîte de vitesses courte (atteint-il les 80 Km/h minimum requis pour circuler sur l’autoroute) ? A moins que le bus n’ayant emprunté la route cantonale ? Quoi qu’il en soit, il faut faire avec ce qui est disponible.

Selon bahnforum.org, l’automotrice ex-THURBO/MTHB est immobilisée depuis quelques jours à cause d’une avarie de moteurs.

Les TPF doivent de nouveau (comme l’été passé suite à l’arrêt des Ae417 « trabis ») avoir recours à l’ultime réserve, soit la vénérable 166 (encore aux couleurs vert/crème GFM).

Alors que le parc des rames à voie normale des TPF est réduit à cause du programme intensif de modernisation, les deux locomotives Ae477 « Trabbis » doivent être retirées immédiatement du service. La cause ? Les bandages ont atteint la limite d’usure, et lors de leur éventuel remplacement les bogies doivent être révisés. Une remise en état ne semble pas prévue ; le coût de l’opération semble disproportionné par rapport à la valeur des machines, et de toute manière cela ne se fait pas en quelques jours.

Du coup, pendant une semaine, la ligne Bulle – Romont a été intégralement exploitée avec les deux automotrices « 160 » maintenues en réserve. Pour le train des écoliers, une rame « réversible » est même constituée par ces deux automotrices encadrant un lot de voiture. Ces machines n’étant pas équipées de la télécommande, deux mécaniciens sont nécessaires pour piloter ce train.

Les 7 Conseillers fédéraux sur le funi

(La Liberté du 2 juillet 2004, image Alain Wicht)

Pour leur « course d’école » 2004, les « sept Sages » se sont rendus hier dans le canton de Fribourg. Durant l’inévitable visite des quartiers historiques de la capitale, les Conseillers Fédéraux ont emprunté le célèbre funiculaire.

TGV à Bulle

(5.3.2004 - Photo Jacques Beaud, www.railsuisse.ch)

Le vendredi 5 mars 2004 à 10h49, les cheminots de la gare de Bulle ont été les témoins d’un événement : une visite du train à grande vitesse français. Avec ce serpent gris et bleu de 275 mètres dans la gare de Bulle, inutile d’exiger que toute les portes débouchent sur le quai...

La « Gruyère Tourisme Promotion » et la « Confrérie du gruyère » sont les initiateurs de cette encombrante visite, permettant d’embarquer 300 membres à destination de Paris, à l’occasion du Salon internation de l’agriculture.

La rame est restée une petite heure à Bulle, le temps d’une petite manifestation populaire. Prochain passage dimanche soir, pour ramener toute l’équipe dans leur verte patrie.

Malgré le mauvais temps, les photographes ferroviaires étaient bien sûr au rendez-vous, horaire en poche ! Quelques images de M. Jacques Beaud sur le site de railsuisse.ch :

http://www.rail.li/JBS/lyria/200403... http://www.rail.li/JBS/lyria/200403... http://www.rail.li/JBS/lyria/200403... http://www.rail.li/JBS/tpf/20040305... http://www.rail.li/JBS/tpf/20040305... http://www.rail.li/JBS/tpf/20040305... http://www.rail.li/JBS/lyria/200403... http://www.rail.li/JBS/lyria/200403... http://www.rail.li/JBS/lyria/200403...

Logo « ZUB » apposé sur les véhicules adaptés

(TP/09.11.2003)

Depuis quelques mois, l’atelier de Bulle s’affaire à installer l’équipement « ZUB » sur les voitures à voies normales TPF. Ceci est l’occasion d’observer un chassé-croisé tout en couleurs de voitures entre la ligne Bulle - Romont et la ligne Fribourg - Neuchâtel.

C’est ainsi que nous avons remarqué à Fribourg successivement la motrice 173 « Glâne », encore aux couleurs GFM, puis la rame louée aux TRN/RVT (RBDe 567 317 - ABt 205), toutes deux normalement affectées à Bulle.

La ligne Bulle - Romont n’est pas en reste non plus. Nous avons remarqué un train composé d’une loc ex-DR et d’une voiture-pilote aux couleurs TPF, dont un compartiment a été provisoirement promu « 1^re classe » (sans paroi de séparation, ni confort amélioré). Une ancienne automotrice « 160 » a même assuré des trains réguliers de voyageurs !

Bulle - Romont

« Trabi » Ae417 et voiture Bt avec « compartiment » 1^re classe improvisé. (TP/13.09.2003)

Neuf véhicules urbains, dont quelques anciens modèles, sont équipés d’un système de comptage des usagers. Afin d’obtenir une statistique de fréquentation de toutes les lignes, ces véhicules sont affectés à différents services. Les trolleybus ex-Lausanne de la ligne 3 n’étant pas équipés, des autobus les remplacent de temps en temps.

...pendant la foire Düdex, du 28 mai au 1^er juin 2003 uniquement !!! Chaque demi-heure entre 9h30 et 1h30 (du matin), un bus gratuit reliait la gare de Guin et le centre sportif où se déroulait la manifestation. Quelques arrêts intermédiaires étaient prévus sur le parcours d’un durée de 12 minutes.

Les Transports publics fribourgeois poursuivent cet automne leur campagne de sensibilisation auprès des jeunes du canton pour accroître le respect et la sécurité dans les transports publics. Un bus Objectif-Prévention, l’autobus ex-Berne No 64 aménagé pour les besoins des présentations, ira tout au long de l’année à la rencontre des élèves fribourgeois. Le bus a été baptisé le 27 septembre au cycle d’orientation de Jolimont en présence de la marraine de l’opération, Madame la Conseillère d’Etat Isabelle Chassot.

A voir en ligne : le communiqué de presse des TPF

A partir de cet automne, c’est l’autobus no 389 (ex-89) qui prend la relève. Il s’agit d’un des autobus ex-SVB (transports publics bernois) de 1989 et acquis par les GFM en juin 1999 pour le réseau régional. Le véhicule a été transféré au réseau urbain à la fin juin et son numéro modifié en conséquence (voir news du 1.7.02).

Depuis le début des vacances scolaires, les rames du Fribourg - Morat - Anet, ont été raccourcies à 3 éléments.

Rappelons que pour absorber le trafic induit par Expo.02, les 4 rames ont été exceptionnellement constituées de 4 éléments au lieu des couples RABDe+Bt habituels. Pour les courses « scolaires », 2 rames de 4 éléments étaient mises bout-à-bout. Il semble que le taux d’occupation n’atteint pas ce qui était attendu

Pour plus de détails sur les rames TPF « expo.02 », voir notre reportage.

Comme annoncé dans ces lignes, la livraison de la 3^e série des autobus Citaro a été avancée pour couvrir le trafic de expo.02 à Morat.

Cependant les TPF n’ont pas reçu le mandat pour certaines prestations. Les navettes "Inter-Arteplage" sont effectuées par une société allemande. Pour ce service jusqu’à 5 Mercedes Cito ont été mis en service. Cette société effectue également les services de nuit pour les collaborateurs de l’Expo, par ex. Morat-Berne.

Quant aux TPF, quelques Citaros urbains de la série 2000, conduits par des chauffeurs "régionaux", sont actuellement à Morat pour y effectuer le service navette Expo entre l’Arteplage (route de Berne) et le Parking d’échange.

Des images suivront...

Toutes les informations ont été regroupées dans un nouvel article, à découvrir ici.

Pas vraiment, malgré le signe étoilé et la couleur...

Il s’agit du minibus no 402 qui a fait ce jour un trajet Schwarzenburg - Heitenried - Freiburg avec des passagers en débarquement à la gare.

Mais où vas-tu René ?!?

Samedi, à chaque demi-heure entre 13h30 et 16h00, le bimode 502 avec sa pub intégrale Media-Markt a effectué des courses gratuites entre la gare routière (quai 23) et le centre commercial en question.

Cette fête d’importance nationale nous donne l’occasion d’observer des déviations, ainsi que de nombreux services spéciaux.

Ainsi la ligne 1 est déviée via la route des Arsenaux en direction de Pérolles et la route d’Affry en direction du Forum.

Des lignes de navettes cadencée à 15-30 minutes vers les parkings ont été organisées, gratuites pour les porteurs de badge ou d’insigne de la fête :

 ligne A : Forum (constituée par la ligne 1 renforcée)
 ligne B : Givisiez Jo Siffert - Affry - Pérolles S^t-Croix
 ligne C : Beaumont Polytype - Gare
 ligne D : Jo Siffert - Forum (navette entre 2 parkings ???)
 ligne E : Les Neigles - Gare
 ligne F : Marly / Hilford - Pérolles S^t-Croix
 ligne G : Planche inférieure

A nouveau un bus bimode fribourgeois a fait une escapade dans la cité de Calvin, plus précisément aux environs du salon de l’auto.Il s’agit de celui arborant une publicité intégrale pour Michelin, et fait la navette airoport (niveau arrivie), Palexpo, parking presse (à l’est de l’airogare fret), Arena. Il tourne sans horaire, selon la friquentation. Deux autres véhicules aux couleurs de Michelin sont aussi de service : des véhicules à impiriale. Il serait arrivé le 28 février et repartirait déjà le 1 mars.