Dès le vendredi 6 mars 2009, les TPF mettent en service trois nouvelles lignes de bus de nuit au départ de Bulle en direction de l’Intyamon, La Roche et Romont. Ainsi, les vendredis et samedi, deux bus et un train supplémentaires partiront de Bulle à 23h45, en plus des courses pour La Jogne et Fribourg. Ces lignes nocturnes seront à l’essai pour trois ans.

Ces nouvelles prestations s’inspirent de l’expérience de la ligne 260 (Bus de nuit - La Jogne), où les habitants de la vallée de la Jogne disposent depuis le 15 décembre 2006 d’une nouvelle prestation nocturne durant le week-end.

(source : La Gruyère du 5 mars 2009)

Départ des bus de nuit pour Fribourg, La jogne, Intyamon, La Roche et Romont de la gare de Bulle sous l’oeil protecteur de deux Securitas. Les girouettes « Bus de nuit » n’ont pas été utilisées, uniquement la destination normale.

Les premiers Volvo 8700 LE sont prêts à être injectés en service régulier sur le réseau régional dès lundi 5 février. Il est aussi possible de les croiser lors des courses de formation pour les chauffeurs.

Les premiers véhicules mis en service sont les suivants :
 21 (ex-B10M, 1983)
 22 (ex-B10M, 1983)
 42 (ex-Naw accidenté)
 63 (ex-Saurer)
 64 (ex-SVB, renuméroté en 401)
 67 (ex-B10M, 1984)

Volvo no 64 à côté du 92 ex-SVB

Deux générations de bus sont côte à côte, puisque les nouveaux Volvo remplaceront les Volvo B10M Ramseier ex SVB !

Mise à jour du 7 février 2007

Quelques clichés de Volvo pris sur le réseau à Bulle :

Volvo no 21 à Bulle

Volvo no 67 à la gare de Bulle

Volvo no 67 à la gare routière de Bulle

A l’instar du réseau urbain, c’est au tour du réseau régional de bénéficier de l’unification des billets TPF grâce aux nouveaux automates. Rappelons que nous parlons d’unification des billets entre les réseaux et non d’unification des tarifs : en attente d’une vraie communauté tarifaire, un billet pour un parcours mixte urbain et régional cumule le prix des deux systèmes tarifaires ; attention à un parcours anodin du style Chantemerle (ligne régionale 41) – Simplon (ligne urbaine 1).

Contrairement au réseau urbain, il n’y aura pas d’automate à chaque station : à partir du 17 mai et jusqu’à fin juin, les TPF équiperont tous les autobus du réseau régional d’un distributeur miniaturisé, 125 unités au total, permettant bien sûr d’acheter un billet unique pour les deux réseaux, mais aussi d’acheter des TPF-Card de valeur à choix. Selon les TPF, cette installation répond à l’un des objectifs du syndicat des chauffeurs, de décharger les chauffeurs « du risque lié à sa caisse ». Toutefois, cet appareil contiendra aussi de l’argent, et peut donc aussi être le motif de menaces contre l’employé, afin d’obtenir de celui-ci qu’il ouvre la caisse, et ce même s’il n’aura peut être pas la possibilité de le faire.

Simultanément, le nombre de points de vente de TPF-Card sera étendu dans le canton, distribuant aussi des « carnets de route » publiés pour les 5 secteurs du réseau régional, contenant :

• le plan du secteur
• la liste des points de vente du secteur
• la liste des destinations par ligne avec indication des codes de destination
• la liste des destinations et des codes de destination du réseau urbain fribourgeois. Ces carnets, ainsi que les informations officielles, peuvent être téléchargés, respectivement lues, sur le site officiel des TPF à l’adresse : http://www.tpf.ch/francais/communic...

...pendant la foire Düdex, du 28 mai au 1^er juin 2003 uniquement !!! Chaque demi-heure entre 9h30 et 1h30 (du matin), un bus gratuit reliait la gare de Guin et le centre sportif où se déroulait la manifestation. Quelques arrêts intermédiaires étaient prévus sur le parcours d’un durée de 12 minutes.

L’exploitation de la nouvelle ligne régionale 38 (Fribourg - Matran - Rosé) est exploitée en sous-traitance par l’entreprise Taxi Services, déjà connue pour la desserte partielle de la ligne Fribourg - Givisiez - Corminboeuf depuis de nombreuses années.